A edição de junho da tradicional revista Autoesporte traz sua pesquisa anual das melhores compras e o Ford Focus, o New Fiesta e o New Edge foram os recomendados, respectivamente, nos segmentos de hatches médios, sedãs compactos e utilitários de luxo. No seu guia “Qual Comprar 2011″, a Autoesporte fez o levantamento de 156 modelos nacionais e importados, presentes em 12 categorias do mercado brasileiro, na faixa de preço de até R$ 150 mil.

“A proposta do guia é facilitar a vida do consumidor na seleção das melhores opções de carros à venda no país”, diz a comunicação da revista assinada pelo diretor de redação da Autoesporte, Marcus Vinicius Gasques. O guia explica que, além do desempenho, conforto, acabamento, estilo e nível de equipamentos, considera os aspectos de preço, seguro, garantia, depreciação e custo de peças de cada modelo, além do fator novidade.

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O Ford Focus foi o tricampeão da categoria de hatches médios, na avaliação que destaca o seu conjunto: “O hatch acomoda bem a família, apesar de não ser focado nesse público, é o melhor em dinâmica e apresenta bom desempenho já com o motor 1.6 Sigma. Com o Duratec 2.0, sobra fôlego”, afirma a revista. A boa relação custo-benefício, o consumo, o seguro mais baixo entre os rivais e a garantia de três anos são outras vantagens que garantiram a sua vitória.

O estilo arrojado, o acabamento cuidadoso e a boa dirigibilidade deram ao Ford New Fiesta o título de campeão dos sedãs compactos. “O motor 1.6 Sigma é ágil mesmo em baixas rotações e ainda bebe pouco. O baixo nível de ruído interno colabora para uma viagem prazerosa. Vendido em versão única, ele conta com três diferentes pacotes. Mas já sai de fábrica com trio elétrico, ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga, computador de bordo e CD-player com entrada auxiliar. A versão completa traz sete airbags e bancos de couro”, diz a revista.

Eleito o melhor utilitário de luxo, o Ford Edge chama a atenção pela dianteira remodelada, o painel cheio de comandos sensíveis ao toque, incluindo o sistema de entretenimento Sync e quadro de instrumentos digital. A publicação elogia também o motor 3.5 V6 com duplo comando variável, que rende 289 cv (20 cv a mais que antes). “Afora todas as novidades, o Edge se destacou pelo seguro baixo e pela cesta de peças mais barata que a dos rivais”, completa a avaliação. Outro destaque é a chave MyKey, que permite programar um limite de velocidade e o volume do som, para quando deixar o carro com manobristas, por exemplo.